Ваз 2109,2108,2107,2106,2105,2104,2103,2102,2101, 2170, Шевроле нива

Архив рубрики «Система охлаждения»

Работу выполняем на холодном двигателе.

Частично сливаем охлаждающую жидкость.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
Доливаем охлаждающую жидкость. Для проверки датчика подсоединяем к его контактам тестер и опускаем датчик (его резьбовую часть ) в сосуд с охлаждающей жидкостью. Подогреваем сосуд, контролируя температуру замыкания контактов датчика по термометру.

Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем натяжной ролик ремня привода ГРМ.

Снимаем зубчатый шкив распределительного вала. Прочитать остальную часть записи »

На холодном двигателе сливаем ох­лаждающую жидкость .

Радиатор удобнее снять вместе с эле­ктровентилятором, а потом, при необ­ходимости. разъединить .

На двигателе ВАЗ-2111 снимаем кор­пус воздушного фильтра.

Головкой «на 8» отворачиваем две гай­ки крепления прижимной пластины…

Ослабив хомут подводящего шланга радиатора.

Аналогично отсоединяем отводящий шланг радиатора от термостата. Отклоняем радиатор к двигателю.
Прочитать остальную часть записи »

Сливаем охлаждающую жидкость. Отсоединяем разъем датчика уровня охлаждающей жидкости.

Прочитать остальную часть записи »

Исправность работы термостата непо­средственно можно проверить на авто­мобиле: после пуска холодного двигате­ля отводящий (нижний) шланг радиато­ра некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаж­дающей жидкости по большому кругу.

Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость.

Снятие термостата показываем на примере двигателя ВАЗ-2111. (Корпус воздушного фильтра снят.) Ослабляем хомуты…

Прочитать остальную часть записи »