В процессе эксплуатации возникает необходимость в выполнении ряда работ, требующих поднятия автомобиля.
В комплект шоферского инструмента, который прикладывается к каждому автомобилю, входит дорожный винтовой домкрат 1 (рис. 1), который закреплен в багажнике за запасным колесом.
При подъеме автомобиля несущий рычаг домкрата должен быть вставлен полностью в гнезда специальных кронштейнов, имеющихся под полом кузова (рис. 2), а корпус домкрата не должен касаться наружных поверхностей кузова при его перемещении вверх и вниз.
Для замены колеса необходимо:
— установить автомобиль на ровной и твердой поверхности и заблокировать задние колеса ручным тормозом;
— под колеса со стороны, противоположной поднимаемой, подложить колодки или предметы, которые бы препятствовали движению автомобиля;
— снять с помощью отвертки или монтажной лопатки декоративный колпак и ключом, имеющимся в комплекте инструмента, ослабить на один оборот четыре болта крепления колеса;
— отстегнув эластичный ремень, вынуть из багажника запасное колесо и домкрат;
— вставив несущий рычаг домкрата в гнездо соответствующего кронштейна, вращать рукоятку домкрата и поднимать автомобиль до тех пор, пока между заменяемым колесом и плоскостью дороги не появится зазор.
При подъеме автомобиля опорная пята домкрата не должна углубляться в грунт; в противном случае под нее следует подложить доску или иной предмет, который увеличил бы ее опорную поверхность;
— отвернуть четыре болта крепления колеса, положить их в колпак и снять колесо;
— установить новое колесо, надев его двумя малыми отверстиями на установочные штифты;
— завернуть четыре болта и равномерно затянуть их, подтягивая поочередно расположенные диаметрально болты;
— опустить автомобиль, вынуть несущий рычаг домкрата из гнезда и убрать домкрат;
— проверить давление в шине и довести его до значения , имеющегося у второго колеса этой оси;
— поджать несущий рычаг 3 домкрата (см. рис. 1) и, вращая рукоятку, опустить его до упора в опорную пяту 2.
— отверстие в пяте домкрата надеть на штырь, имеющийся в кузове, а корпус домкрата опереть на кронштейн 5;
— очистить снятое с автомобиля колесо от пыли и грязи, после чего установить его в нишу багажника и, охватив эластичным ремнем, закрепить вместе с домкратом.
При пользовании парковыми домкратами, когда требуется поднять переднюю или заднюю часть автомобиля, их пята должна упираться соответственно в среднюю часть поперечины передней подвески или в среднюю часть балки заднего моста.
Для буксировки автомобиля буксирный трос закрепляют в специальных проушинах, расположенных под передним и задним бамперами, рядом с клыками. При буксировке следует избегать рывков и резких поворотов, так как при этом штампованные из стали толщиной 4 мм буксирные проушины могут быть разрушены.
С целью увеличения проходимости автомобиля допускается устанавливать на его передние и задние колеса цепи противоскольжения. Прежде всего при этом нужно проверить соответствие цепей размеру шин. Рекомендуется применять цепь, изображенную на рис. 3, конструкция которой отличается компактностью, милым весом и позволяет установить ее без значительных затрат труда и времени.
Цепь данной конструкции состоит из двух ободов — наружного и внутреннего, между которыми расположены перемычки. Диаметр наружного обода меньше диаметра внутреннего, и обод снабжен замком.
После установки цепей необходимо проверить, чтобы их выступающие части при вращении колес не задевали за детали ходовой
части или кузова. Цепи, которые крепятся к диску, для автомобиля «Жигули» применять нельзя.
Завод-изготовитель гарантирует исправную и надежную работу автомобиля в течение 12 месяцев со дня приемки автомобиля потребителем при условии, что пробег за этот период не будет превышать 20000 км и что потребителем будут выполняться правила эксплуатации и ухода, указанные в прилагаемой к автомобилю инструкции. Это значит, что в течение гарантийного срока и пробега завод-изготовитель производит <а свой счет замену всех деталей, узлов и агрегатов, которые выйдут из строя по вине завода. Гарантийный ремонт производится только в том случае, если потребитель не нарушал условий использования и эксплуатации автомобиля В противном случае ответственность за устранение выявленных дефектов должен нести потребитель.
Для обеспечения сохранности автомобиля и избавления от излишних неприятностей рекомендуем еще ряд полезных советов:
— личинки замков дверей и багажника не следует смазывать; для их «мягкой» и четкой работы достаточно периодически (1 — 2 раза в год) вдувать в щели немного графитового порошка;
— начиная движение после длительной стоянки при особо низких (ниже —20° С) температурах, следует проехать около 1—2 км на I передаче для того, чтобы не создавать двигателю излишней нагрузки за счет повышенной вязкости трансмиссионного масла;
— находящиеся на щитке приборов красные контрольные лампы не должны загораться в том случае, если автомобиль исправен;
— при регулировке зазоров механизма привода клапанов ни в коем случае нельзя устанавливать зазоры менее 0,15 мм, так как это приведет к выходу из строя клапанов;
— в систему охлаждения нельзя залипать хлорированную воду;
— заправляя систему гидравлического привода тормозов жидкостью «Нева», избегайте излишнего ее контакта с воздухом, так как при этом характеристика жидкости ухудшается.
Помните, что находящиеся под пробками бачков прокладки снабжены специальными эластичными сильфонами, которые должны обеспечивать герметичность системы гидропривода;
— Износ шин, сопротивление автомобиля качению и, следовательно, его экономичность находятся в чрезвычайно сильной зависимости от правильной величины схождения и развала передних колес. Поэтому, особенно в начальный период эксплуатации, эти параметры рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать через 1500—2000 км, не дожидаясь появления неравномерного износа шин;
— срок службы аккумуляторной батареи резко сокращается в том случае, если уровень и плотность электролита не соответствуют рекомендуемым.
Не жалейте времени на периодическую проверку состояния аккумуляторной батареи.
Похожие статьи:
Уход за распределительным механизмом Уход за системой охлаждения Схема по уходу за автомобилем Уход за системой смазки Снятие и установка карданной передачи