Ваз 2109,2108,2107,2106,2105,2104,2103,2102,2101, 2170, Шевроле нива

Снятие. Снятие распределительного вала вы­полняют в следующем порядке. Отсоединяют про­хода от аккумуляторной батареи, снимают воздушный фильтр и закрывают горловину карбюратора технологической заглушкой. Отсоединяют тяги при­вода дроссельных заслонок карбюратора от про­межуточного рычага на крышке головки цилиндров и трос привода воздушной заслонки от карбюратора.

Снимают верхнюю защитную крышку ременного привода распределительного вала (на двигателе 2105). Снимают крышку 1 (рис. 1) головки цилинд­ров с прокладкой 2. Устанавливают рычаг переклю­чения передач в нейтральное положение и повора­чивают по часовой стрелке коленчатый вал до совмещения метки на шкиве (звездочке) распреде­лительного вала с меткой на корпусе подшипников.

На двигателе 2105 снимают пружину 7  натяжного ролика 4. Ослабляет болты 3 крепле­ния кронштейна б натяжного ролика, отводят его в крайнее левое положение и снимают ремень со шкива распределительного вала. Придерживая от проворачивания приспособлением 67.7811.9509 шкив 7 (см. рис. 1) распределительного вала, отво­рачивают болт его крепления и снимают шкив. Вместо названного приспособления можно вос­пользоваться каким-либо рычагом с захватами за отверстия шкива. Отворачивают гайки крепления корпуса подшипников к головке цилиндров 8 и сни­мают его вместе с распределительным валом 5. Затем на верстаке отворачивают гайки крепления держателя 6 сальника, снимают его и упорный фла­нец 4. Вынимают распределительный вал из корпу­са подшипников 3.

На двигателях 2101, 2103, 2106 отворачивают- гайку крепления звездочки распределительного вала, отпускают гайку 5  натяжителя цепи, отжимают монтажной лопаткой шток натяжи­теля и фиксируют его колпачковой гайкой. Снимают звездочку распределительного вала с цепью и от­водят цепь в сторону. Ослабляют гайки крепления упорного фланца распределительного вала. Отво­рачивают гайки крепления корпуса подшипников и снимают его. Отворачивают гайки упорного флан­ца, снимают его и вынимают распределительный зал из корпуса подшипников.

Установка. Прежде чем приступить к установке распределительного вала, проверяют, на месте ли установочные втулки корпуса подшипников распре­делительного вала. Они надеваются на крайние шпильки крепления корпуса подшипников и на рис.1 показаны стрелками. Очищают сопрягающиеся поверхности головки цилиндров от грязи, масла и  остатков старого герметика (на двигателях 2105). Завертывают поглубже регулировочные болты ры­чагов клапанов, чтобы рычаги опустились и не ме­шали установке корпуса подшипников с распреде­лительным валом. Смазывают моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала и вставляют его в корпус подшипников, одновре­менно надевая на шпильки упорный фланец.

На двигателях 2105 смазывают моторным мас­лом новый сальник и запрессовывают его в держа­тель. Прикрепляют к корпусу подшипников держа­тель с сальником, не затягивая гайки крепления. Ус­танавливают корпус подшипников на контрольную плиту и вставляют в держатель центрирующую оп­равку 67.7853.9548 в виде трубы с наружным диаметром 40 мм и внутренним 16 мм. Выстав­ляют держатель с сальником так, чтобы непарал­лельность его нижней плоскости А (рис. 2) относительно нижней плоскости В корпуса подшип­ников была не более 0,15 мм. Затем затягивают гайки крепления держателя сальника, вынимают из него оправку и прикрепляют к распределительному валу шкив, смазав болт крепления шкива герметиком типа КЛТ-75Т.

Наносят на поверхность головки цилиндров, со­прягающуюся с держателем сальника, герметик типа SUPER THREE BOHD № 50 или аналогичный ему герметик отечественного производства КЛТ- 75Т. Необходимо иметь в виду, что запускать двига­тель разрешается не ранее>чем через 1 ч после нанесения герметика.

Поворачивают шкив до совмещения установоч­ных меток и устанавливают корпус подшипников с распределительный валом на головку цилиндров. Проверяют, вошли ли установочные втулки в отверстия корпуса подшипников, а затем затягивают гайки крепления корпуса подшипников в последовательности, указанной на рис. 3. Придер­живая шкив от проворачивания приспособлением 67.7811.9509, затягивают болт крепления шкива.

Надевают ремень на шкив распределительного вала и устанавливают пружину кронштейна натяжного ролика. Затем плавно поворачивают коленча­тый вал на два оборота по часовой стрелке, держа ремень в постоянном натяжении и не ослабляя его при остановке вала. Затягивают болты крепления натяжного ролика. После этого проверяют совпаде­ние меток на шкиве и корпусе подшипников распре­делительного вала), а также метки на шкиве коленчатого вала с длинной меткой на крыш­ке привода распределительного вала. Если метки не совпадают, то повторяют установку ремня, а если совпадают, то затягивают болты крепления кронштейна натяжного ролика.

На двигателях 2101, 2103, 2106 надевают на распределительный вал звездочку (не закрепляя ее) и поворачивают ее до совмещения установоч­ных меток на звездочке и корпусе подшипников. Снимают звездочку и, не нарушая положе­ния распределительного вала, устанавливают кор­пус подшипников на головку цилиндров. Проверя­ют, вошли ли установочные втулки в отверстия кор­пуса подшипников, а затем затягивают гайки в пос­ледовательности, указанной на рис. 3.

Надевают цепь на звездочку распределитель­ного вала и устанавливают звездочку на распреде­лительный вал. Отпускают колпачковую гайку натяжителя цепи, поворачивают коленчатый вал на два оборота в направлении вращения и проверяют со­впадение установочных меток. Если метки совпадают, то затягивают колпачковую гайку натяжителя, болт крепления звездочки и отги­бают стопорную шайбу болта звездочки.

Проверяют и регулируют зазор между рычагами и кулачками распределительного вала. Устанавли­вают крышку головки цилиндров с прокладкой.

Присоединяют к промежуточному рычагу на крышке головки цилиндров тяги привода дроссель­ных заслонок карбюратора, а к карбюратору — трос привода воздушной заслонки. Устанавли­вают воздушный фильтр, присоединяют провода к аккумуляторной батарее, проверяют и при необхо­димости регулируют момент зажигания.

Похожие статьи:

1. Снятие и установка головки цилиндров
2. Сборка головки цилиндров
3. Снятие и установка двигателя
4. Разборка головки цилиндров
5. Разборка двигателя